“回饋型”節(jié)能電梯的工作原理
發(fā)布日期:
2024-01-31

  電梯節(jié)能設(shè)備供應(yīng)商提醒您:采用變頻調(diào)速的電梯啟動運(yùn)行達(dá)到最高運(yùn)行速度后具有最大的機(jī)械功能,電梯達(dá)到目標(biāo)層前要逐步減速直到電梯停止運(yùn)動為止,這一過程是電梯曳引機(jī)釋放機(jī)械功能量的過程。此外,升降電梯還是一個位能性負(fù)載,為了均勻拖動負(fù)載,電梯由曳引機(jī)拖動的負(fù)載是由載客轎廂和對重平衡塊組成,只有當(dāng)轎廂載重量約為50%時,轎廂和對重平衡塊才相互平衡,否則,轎廂和對重平衡塊就會有質(zhì)量差,使電梯運(yùn)行時產(chǎn)生機(jī)械位能。


  電梯運(yùn)行中多余的機(jī)械能通過電動機(jī)和變頻器轉(zhuǎn)換成直流電能儲存在變頻器直流回路中的電容中,此時電容就好比是一個小水庫,回送到電容中的電能越多,電容電壓就越高,如不及時釋放電容器儲存的電能,就會產(chǎn)生過壓故障,使變頻器停止工作,電梯無法正常運(yùn)行。目前變頻器泄放大電容中電量的方法是,采用制動單元和外加大功率電阻,將大電容中電量消耗到外加大功率電阻上白白浪費(fèi)掉。電梯節(jié)能回饋裝置能夠自動檢測變頻器和供電網(wǎng)的電壓及頻率,并將直流電路中存儲的電能逆變成與電網(wǎng)電壓同頻同相的交流電。使原本消耗在制動電阻上的電能回饋到局域電網(wǎng)中,供局域網(wǎng)周邊設(shè)備用電。加裝電梯節(jié)能回饋裝置既達(dá)到節(jié)電目的,又無耗電發(fā)熱大功率電阻。大大改善了系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境。


  以下幾類情況節(jié)能效果更好:

 ?、贅菍釉礁叩碾娞?,制動頻繁,節(jié)能越多;

 ?、谠叫掳惭b使用的電梯,機(jī)械慣性大,節(jié)能越多;

 ?、凼褂脮r間越久的電梯,摩擦力大,節(jié)能越多;

  ④速度越快的電梯,制動頻繁,節(jié)能越多;

 ?、菔褂迷筋l繁的電梯,制動頻繁,節(jié)能越多。


  使用“回饋型”節(jié)能電梯效果:

 ?、僦苯庸?jié)電

  平均節(jié)電比率 20-50%;

  每天每部電梯節(jié)電 8-30 度;

 ?、陂g接節(jié)電

  由于能耗電阻不再發(fā)熱,電梯控制間的溫度下降,可以節(jié)省大量的空調(diào)電費(fèi),夏天高溫時,空調(diào)每天節(jié)電超過 10度,每部電梯的空調(diào)每天平均節(jié)電 5 度;

 ?、酃?jié)省運(yùn)行成本

  能耗電阻表面溫度降低了 30-90 度,電梯控制間溫度降低等到有效控制,運(yùn)行環(huán)境得到改善,減少了電梯故障率,減少電梯維修費(fèi)用。


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